Santiago, 23/07/2016 - Las víctimas y familiares de la tragedia
ferroviaria más grave de la democracia ocurrida el 24 de julio de 2013 en
Santiago, que causó 81 fallecidos y más de 140 heridos, llevamos 3 años
denunciando públicamente las mentiras y ocultaciones del Gobierno del PP,
del PSOE y de algunas instituciones públicas y
el trato humillante que recibimos de su parte.
AHORA LA UE, NOS HA DADO LA RAZÓN E INVALIDA
LA VERDAD “OFICIAL”: Que se hizo una investigación independiente,
que el maquinista era el único responsable y que el accidente no era de Alta
Velocidad.
En un demoledor informe, la Agencia
Ferroviaria Europea pone de manifiesto la invalidez y la falta de independencia
de la investigación que llevó a cabo la Comisión de Investigación de
Accidentes Ferroviarios -CIAF-
por encargo del Gobierno.
Europa señala que no da respuesta a
preguntas esenciales, ni determina las causas estructurales y causas raíz,
que son las que inciden en las posibles responsabilidades de ADIF, RENFE e
INECO: diseño de la línea, al tren implicado, las autorizaciones de puesta en
servicio y evaluación de riesgos entre
otras.
Obvia causas fundamentales que veníamos
denunciando: el cambio de proyecto que rebajó la seguridad realizado con
el ex Ministro José Blanco y la desconexión del sistema de control de
velocidad con Ana Pastor al frente de Fomento. De no haberse
producido estos hechos el accidente se habría evitado.
La UE deja claro que tanto la línea, como el
tren eran de Alta Velocidad y pone de manifiesto el inclumplimiento
de la Directiva Europea de Seguridad Ferroviaria por parte del Gobierno.
El informe concluye que “teniendo en cuenta
la extremadamente seria naturaleza de este accidente debería abrirse una
investigación que cumpla con las exigencias de independencia.”Una
investigación en la que tendrían que hacer partícipes a víctimas y familiares.
Sin embargo, DURANTE ESTOS TRES AÑOS LAS
VÍCTIMAS Y FAMILIARES HEMOS TENIDO QUE SUFRIR QUE:
. Nos mintieran gravemente sobre la línea de
Alta Velocidad Ourense-Santiago, diciendo que contaba con sistemas de
conducción automática. Días después, mientras enterrábamos a los nuestros y
otros nos debatíamos entre la vida y la muerte, los responsables de Renfe, Adif
y Fomento se apresuraban a negar que fuera un accidente de la Alta Velocidad
porque sólo les interesaban los negocios.
. Tanto el Ministerio de Fomento, como Adif y
Renfe nos engañan, al apuntar sólo al maquinista como único responsable y fueron apercibidos
por los jueces por no colaborar con la Justicia, pese a la promesa que
nos hizo personalmente la Ministra Ana Pastor y que ha reiterado ante los
medios de comunicación.
. Supimos por los medios de comunicación de
las presiones del Gobierno a la UE para que no publicara su informe.
. Hemos sufrido un parón en el proceso
judicial
de más de un año con el cambio de juez. Éste, pese a que existen muchos
argumentos para nuevas imputaciones según los informes periciales, y a pesar de
la solicitud de nuestros abogados de nuevas pruebas documentales y
testificales, dictó auto de cierre de la instrucción con un único imputado,
el maquinista, en base a las conclusiones de la CIAF que ahora se invalidan.
El Fiscal, que hasta ahora sólo ha
defendido los intereses de Adif y Renfe, también dio por cerrada la instrucción.
En esta ocasión, LA AUDIENCIA ACABA DE DARNOS EN PARTE LA RAZÓN Y CORRIGE AL
JUEZ Y AL FISCAL, ORDENANDO QUE SE REABRA LA CAUSA Y SE SIGA INVESTIGANDO.
. Ningún responsable político ha dimitido o
ha sido cesado y para nuestra humillación algunos han sido incluso premiados: El antiguo
Secretario de Estado de Infraestructuras Rafael Catalá nombrado Ministro
de Justicia; el que era presidente de Renfe, Gómez Pomar, ahora es Secretario
de Estado de Infraestructuras; el ex Ministro José Blanco que inauguró
la línea de forma apresurada y sin el procedente análisis de riesgos, ahora es
eurodiputado; como nuevo presidente de Renfe, Pablo Vázquez, antiguo
presidente de Ineco, empresa responsable de la evaluación de riesgos y homologación del tren; el presidente de Adif,
Gonzalo Ferré, continúa en su cargo pese a mentir en sede parlamentaria
diciendo que el accidente no es de alta velocidad y
pese a no depurar responsabilidades dentro del Adif. Y ahora para más
burla Ana Pastor ha sido elegida presidenta del Congreso.
. Durante estos tres años el PP y el PSOE nos
niegan sistemáticamente una Comisión de Investigación Parlamentaria que venimos
exigiendo para saber la verdad y que se depuren las responsabilidades
políticas.
Cuando se cumplen tres años de aquella
catástrofe evitable, que arrebató tantas vidas y provocó tanto sufrimiento, EXIGIMOS
AL ESTADO Y A LAS INSTITUCIONES PÚBLICAS ALGO QUE NOS DEBEN A VÍCTIMAS Y
FAMILIARES, algo que debe estar por encima de todo en una Democracia real,
la Verdad y la Justicia y el único
camino para lograrlo es:
- Creando
una Comisión Técnica independiente, tal y como ha señalado Europa
- Creando
una Comisión de Investigación Parlamentaria, en la que se depuren
responsabilidades políticas.
- Que
los ex ministros José Blanco y Ana Pastor pidan perdón públicamente a las víctimas y
familiares, por los engaños de que hemos sido objeto e por impedir ellos y
sus partidos que se depuren todas las responsabilidades políticas.
- Una
justicia independiente y diligente: en la que la Fiscalía no sea un mero
observador, que trabaje por defender los derechos de las víctimas y con un
proceso judicial que no se alargue indefinidamente y que llegue al fondo
de todas las causas y responsables de la tragedia.
EN MEMORIA DE LOS QUE DEJARON SU VIDA EN LAS
VÍAS Y PARA QUE NO VUELVA A OCURRIR, EXIGIMOS VERDAD, JUSTICIA Y TRANSPARENCIA.
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